本篇文章由专做四川智慧路灯的光科照明为大家介绍四川智慧路灯的拦路虎，一起来看下吧！

一、四川智慧路灯拦路虎

在各类宣传中，智慧路灯是未来城市发展的核心前端设备之一，其将搭载各类.新技术及设备；但在实际发展中，智慧路灯更偏向于“试验地”——太多不可靠因素，导致智慧路灯无法像其他产业一样，能得到快速发展。而问题主要如下所示：

1、归属问题：智慧路灯的本体是路灯，而路灯属于市政工程管理局管理；一旦接入WiFi或4G／5G等无线传输，则需要电信运营商、环境保护部门等多部门联合管理；如果接入监控设备，则需要公安相关部门管理……一个小小的灯杆，却需要多个部门管理，这无异于增加了工作量；

2、盈利问题：政府为了节约支出，通常会把建设交由企业进行，并给予企业5－10年的运营权。对于企业来说，目前仅有一种方式盈利——电费。

在部分项目中，管理机构会根据历年建设路段的电费支出，作为支付企业的费用标准，企业则需要保证路灯的正常运作；此外，部分企业会有广告营收——基于灯杆屏幕的播放，但不可否认的是，这一效果并不明显；

3、管理问题：与其他公共项目不同的是，由于灯杆的归属权问题，从而导致其他品牌无法把项目应用在灯杆之上：如该灯杆由A企业提供，则不会再采用通用标准的接口或系统，导致B企业需要重新在灯杆中布线。

4、工程建设问题：与其他项目不同，智慧灯杆的建设并非如此“简单”。在目前的使用中，通常会分为两类方式：云端化和本地化，不同的使用方式，让智慧路灯的建设成本及后期运营也不尽相同。

为实现云端操作，智慧路灯必须对道路进行二次建设，从而实现灯架的全面联网。也有部分企业采用4G／5G／WiFi等无线网络进行控制；本地化则适用于相对简单的路灯，其仅需对原有路灯进行改造即可，后期需要运营人员进行手动调配。

这些问题直接导致智慧路灯无法得到快速布局。

二、谁会是未来的“主宰”？

在智慧路灯领域中，由于实际利润并不高，从而导致这一领域的企业相对较少。但值得注意的是，虽然目前这一领域企业相对较少，但部分科技巨头在积极布局其中——如华为。

众所周知，华为作为通信领域的巨头，其以通信为基础，展开了全面布局，而在智慧城市方面更是如此——在华为的业务中，政企一直是华为的重点布局。在华为积极参与城市政企平台的建设时，其已经实现了智慧城市顶层设计，而智慧路灯，仅仅是其中的一部分。

“在华为的的布局中，或许智慧路灯是赠送品，但外设..是打包销售。”有业内人士评价道。但就目前的发展来说，智慧路灯并未进入红海时代，而是处于蓝海——蓝海阶段也将维持更久。

关于四川智慧路灯就先讲到这里，如果您对于四川智慧路灯有咨询安装等需求，欢迎直接联系光科照明。